长城网2024-10-15 21:16:56发布:698万起!错位竞争,主打大空间!吉利星愿必火?

⭐发布日期:2024-10-15 21:16:56 | 来源:长城网

⭐作者:西蒙·舒瓦茨 责任编辑:Admin

⭐阅读量:905 评论:3人

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自从比亚迪海鸥、五菱缤果上市后,6到8万元的电动小车,就取代了之前宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等5万元以内的电动微车,成为最受欢迎的城市代步车。

不过除了海鸥、缤果之外,这个价位可选的电动小车、尤其是来自大品牌的车型,并不多。如今吉利星愿正式上市,总算是为这个细分市场带来了一个新的选择。

6.98到9.88万,吉利星愿的价格完全定在10万元以内,这个价格到底贵不贵?在海鸥、缤果等车型面前,晚来的吉利星愿有哪些亮点和优势呢?

吉利星愿是台怎样的车?

看到吉利星愿的定价,很多人会先入为主地把它当做海鸥和缤果的直接竞品,三款车型在价格方面确实有很高的重合,其中星愿和海鸥的起步售价还完全相同,虽然星愿9.88万的顶配要高不少,但最容易走量的版本,也都在8万元出头。

不过对比一下尺寸就不难看出,星愿和海鸥、缤果可能存在竞争关系,但绝不是同级别的竞品。星愿的整体外部尺寸,甚至比高于海鸥一个级别的海豚,还要略大一些。

四款车型中体量最小的海鸥,车身长度不到3.8米,轴距仅仅2.5米整,虽然比宏光MINI要大不少,但海鸥本质上依然是一台A00级的微车。五菱缤果尺寸大半圈,但车身长度依然不到4米,算是摸到了A0级小型车的门槛。

相比之下,星愿比海鸥、缤果都大了不少,超过4.1米的车长、1.8米多的车宽,整体和海豚非常接近,这两款车才算是比较标准的A0级定位。

而在悬架方面,星愿采用的是A0级车型都比较少见的多连杆后悬,规格明显比缤果、海鸥更高,即便是海豚,后悬架也分了扭力梁、四连杆两种结构。所以从尺寸和机械规格来讲,星愿绝对配得上做海豚的竞品。

但是在售价方面,海豚目前起售价就达到了9.98万,和星愿顶配价格齐平。而海豚的主销配置完全在10万元以上,顶配售价来到了12.98万。很明显,吉利星愿是在以海豚的体量和级别,去打低一级的海鸥、缤果。

这种情况不算稀奇,前不久上市的吉利银河E5,就以接近宋PLUS的级别定位,定了一个和元UP相当的价格,且上市后销量开门红,第一个月的销量就突破了1万辆。

那么如今的吉利星愿,除了错位竞争的价格外,还有哪些亮点和优势,能否复制银河E5的成功呢?

吉利星愿有哪些亮点?

亮点1:空间堪比B级车

目前比较火的几款纯电小车,由于有着纯电平台在空间布局上的天然优势,基本都有着小身板、大空间的特点,乘坐和储物空间都普遍优于同尺寸的燃油车。比如车长不到3.8米的海鸥,内部空间并不输很多4米级的燃油小车。

比亚迪海鸥

相比之下,尺寸更大的缤果和海豚,内部空间又明显大了很多,A0级的尺寸,完全做到了A级、甚至A+级轿车的空间。

比亚迪海豚

而上面我们提到,吉利星愿的车长、车宽甚至比海豚还略大。在上市发布会上,厂商对星愿打出了“空间媲美B级五座车”的宣传,单论后排腿部空间的话,这句话不算夸张,坐进星愿的后排,空间感确实明显超出了它的外观带给人的预期。

吉利星愿

比亚迪海豹

上面分别是星愿和海豹后排的空间表现,如果不标明车型的话,大家应该很难猜出第二张才是比星愿大两个级别的海豹的吧。

大众帕萨特

不过这里要明确的是,星愿在空间方面最大的优势是纵向的腿部空间,而它1.8米出头的车宽,无疑对它座椅的宽度、横向的空间都是有限制的。另外,如果我们真把擅长空间的B级轿车帕萨特拿出来,星愿的差距也还很大。

亮点2:储物空间非常丰富

后排腿部空间堪比B级车,但星愿毕竟是一台4米出头的A0级小车,保证乘坐空间的同时,不可能同时具备巨大的储物空间。

不过仅仅和同级车型对比,星愿后备箱的空间表现并不差,纵深不算长,但是有一个下沉空间,这样就方便垂直放置一些大件物品。

另外,吉利星愿在储物灵活性上,也下了很大功夫。除了后备箱之外,它的前舱也预留出了一个空间达70升的前备箱,这在同级电动小车中,几乎是独一份。即便是更大级别、有前备箱的车型,空间也很少能达到星愿的程度。

而在车内,这款车也有很多灵活的储物空间,比如中央扶手台下方的巨大镂空,有20L的储物能力。

传统手套箱的位置,星愿设计成了储物抽屉,除了台面更平整,内部空间也达到了10升。

可以说,星愿这款A0级小车除了乘坐空间宽裕外,储物空间和灵活性也相当优秀。代步小车的定位,具备了紧凑级车型的空间、舒适和实用性,把纯电平台的优势充分发挥出来。

亮点3:内饰质感突出

外观方面,吉利星愿采用和缤果相似的圆润、可爱风,很容易讨好女性客户,但也有人不大喜欢,大家就见仁见智。

但是在内饰方面,星愿获得的评价应该算是普遍好评,整体采用简约、清爽的风格。中控台、车门板上都有大面积的烤漆面板进行装饰,不会显得过于单调。中高配14.6英寸的中控高清大屏,也赶上了中高端车型的主流水平。

和海鸥、海豚相比,星愿的内饰没有那么复杂、个性,和缤果相比,星愿在细节上的用料、做工,也显得更精致一些。不夸张地说,星愿刷新了人们对10万元内车型内饰质感的印象和预期。

亮点4:动力超出同价竞品

全系标配独立后悬架

动力方面,吉利星愿310KM续航版本采用一台79马力的后置电机,这个参数已经超过了缤果(分41马力和68马力两个版本)和海鸥(75马力),但在410KM续航版本上,星愿的动力来到了116马力,这就和同价位的缤果、海鸥彻底拉开了距离。

星愿11合1电驱

当然,比亚迪海豚有204马力的版本,但指导价高达12.98万,其主销配置都是95马力,且起步价9.98万。吉利星愿从8.28万的410KM版本开始,就具有116马力的动力,所以在这方面,星愿相比海豚也是有明显优势的。

而如果对操控乐趣比较在意的话,星愿的后驱布局,相比缤果、海鸥、海豚也算一个亮点,且星愿全系标配了多连杆独立后悬,10万元内的缤果、海鸥全部都是扭力梁后悬,海豚虽然采用了四连杆后悬,但9.98万的入门版依然是扭力结构。

116马力的电机、后置布局,以及多连杆后悬架,星愿在底盘、操控方面的硬件优势可以说相当明显。

亮点5:快充速度超越竞品

标配宁德时代电池

虽然起步门槛压到了6.98万,但是吉利星愿还是标配了相同规格的快充功能,这点已经超越了中配才出现快充的五菱缤果。而在充电速度上,星愿也超过了一系列竞品。

按照30-80%充电的标准,缤果需要大约35分钟,海鸥和海豚各需要大约30分钟,而星愿只需要23分钟。

另外,除了比亚迪采用自家电池外,10万元内的其它电动车型,绝大多数采用的都是二、三线厂商的电池,吉利星愿则全系标配了宁德时代的磷酸铁锂电池,安全性和可靠性方面,也算是更令人放心。

亮点6:采用Flyme Auto车机

在智能座舱方面,目前行业最受好评的除了华为的鸿蒙车机外,吉利系车型的Flyme Auto车机也算得上第一梯队,而吉利星愿就采用了这套系统,车机UI界面、流畅性和功能性,都非常优秀。

除了常规的人车交互,星愿还支持了华为HiCar的手机互联,而同价位、同级别的缤果、海鸥、海豚等车型,目前都没有类似功能。

亮点7:功能配置全面

顶配功能越级

配置方面,入门版有4气囊、皮质方向盘,次低配开始出现铝合金轮毂、对外放电、全LED大灯和定速巡航;8.88万的次顶配,开始配备主驾电动座椅、前排座椅加热。

这个配置水平不算丰富,但考虑到自身定位和各个配置的价格,都是不逊于同级竞品的。

而如果预算比较宽裕,能买到星愿的顶配,这款车还有50W无线快充、后排出风口、自适应巡航等其它同价位竞品不具备的越级配置。

以上就是吉利星愿的主要亮点,尺寸、空间、设计、质感、动力、配置、智能车机等等方面,基本都有着超越同价位竞品的产品力。

非要说缺点的话,星愿的后排没有中央头枕,方向盘不支持前后调节,310KM青春版和410KM自由版采用卤素大灯和钢轮毂,算得上为数不多的槽点吧。

错位竞争、低价入市

能火吗?

有了银河E5的成功先例,我们可以预测星愿的销量肯定也不会差,它的产品力、性价比优势,我们在上面已经说的比较全面了,除此之外,这款车的竞争策略,也非常值得玩味。

星愿的产品力,完全可以同海豚直接竞争,但是在品牌影响力、号召力不及比亚迪的前提下,硬碰硬同价竞争,即便产品力有亮点,也很难占到优势。

吉利选择将星愿的价格门槛,和低一级别的海鸥拉平,采用以大打小的错位竞争,这样海鸥的潜在客户,就很难忽视星愿在产品力上的绝对优势,即便是海豚的潜在客户,也可能会因为星愿的价格优势而动摇。

除此之外,星愿在动力、续航上的定位,也同时瞄准了城区代步和跨城出行两种场景,310KM版本动力较弱,不大适合高速长途出行,但7-8万元的价格,完全和定位代步车的海鸥、缤果看齐。

而410KM版本,在动力、续航方面都和海豚的主销版相当,较长的续航和116马力的动力,再加上足够快的快充的能力,也足以应付中短途的跨城出行,但8-10万元的价格,比同类定位的电动小车要便宜不少。

这样产品力和价格都给足诚意的打法,确实在海鸥、海豚、缤果等车型面前,都具备很强的竞争力。

对于这款小车,大家觉得如何?

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吉米特·特里韦迪

2秒前:另外,吉利星愿在储物灵活性上,也下了很大功夫。

IP:92.61.2.*

科里·温斯顿

6秒前:而在悬架方面,星愿采用的是A0级车型都比较少见的多连杆后悬,规格明显比缤果、海鸥更高,即便是海豚,后悬架也分了扭力梁、四连杆两种结构。

IP:30.60.4.*

布莱恩·格林伯格

8秒前:而海豚的主销配置完全在10万元以上,顶配售价来到了12.

IP:12.62.7.*

McComas

1秒前:这种情况不算稀奇,前不久上市的吉利银河E5,就以接近宋PLUS的级别定位,定了一个和元UP相当的价格,且上市后销量开门红,第一个月的销量就突破了1万辆。

IP:89.22.8.*

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