宝马官宣2028年推出氢燃料量产车,这次是与丰田合作
⭐发布日期:2024年10月04日 | 来源:新浪娱乐
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在中国的网络上有一个传统,大家都不太看好氢燃料电池车。可能是谈到氢燃料电池车,大家就会想到丰田,其实韩国现代也不错。
不过日前宝马官宣,他们又要推出氢燃料电池车了。
这个“又”,是因为宝马在氢燃料领域已经研发投入超过40年。数次进出,但一直不言放弃。
早在1979年,宝马就推出了首辆采用液态氢燃料的测试车,标志着宝马在氢能源领域的初步探索。2000年宝马启动了BMW 750hL氢能汽车的“清洁能源世界之旅”,不过那个时代不是氢燃料电池,是内燃机烧氢。
但在氢燃料电池技术领域,宝马的研发历程也已超过20年。宝马535i A Hydrogen研发并进行了路测,验证了氢燃料电池技术在乘用车上的可行性。
而最近的成果,就是宝马iX5 Hydrogen:作为宝马在氢燃料电池车领域的最新成果,这款车型已顺利通过包括极端环境测试在内的全面量产级标准验证。除了成本。
日前宝马集团已正式宣布,将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车。而这一次宝马选择与丰田合作。
丰田方面也已经官宣,他们与宝马就强化氢能领域的合作签署了基本协议书。双方将共同研发燃料电池系统及推进基础设施建设。
未来丰田与宝马将共同研发第三代燃料电池系统,将搭载在两家公司的车型上。而作为第一步,计划在2028年,由宝马开始生产首个量产型FCEV。
在氢能普及初期,需要创造一定规模的氢能需求。两公司还计划通过研发、采购等合作创造协同效应,整合动力总成、单元实现降低成本,扩大商用及乘用车的需求。
2028年量产车是什么?宝马尚未公布,也有可能是宝马X5氢燃料电池车(iX5 Hydrogen)的改进版。毕竟氢燃料电池车成本很高,需要一辆像X5这样高价值的车型来支撑。
现款的宝马X5氢燃料电池车采用第五代BMW eDrive电力驱动技术,包括氢燃料电池系统、高功率动力电池、电机及两个储氢罐。整车系统总输出407马力,百公里加速不到6秒。续航里程可达504公里。
宝马的氢燃料电池量产车,你看好吗?
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张文盈
8秒前:在氢能普及初期,需要创造一定规模的氢能需求。
IP:16.56.9.*
安娜·加列娜
8秒前:毕竟氢燃料电池车成本很高,需要一辆像X5这样高价值的车型来支撑。
IP:71.46.4.*
艾米拉·达斯特
9秒前:日前宝马集团已正式宣布,将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车。
IP:25.78.5.*