证券时报

这辆车定位为紧凑级SUV，轴距有2米77，达到了A+级水平，匹配的是19寸轮毂。尾部的贯穿式飞翼尾灯，和前脸设计是相呼应的，尾门也有HS3 PHEV字样。

今天我们试驾的这款车是黑色内饰，后续生产的车辆会提供月白蓝内饰，这也是hs3PHEV的专属颜色。

仪表台也和燃油版一样，采用的是左右对称的设计，两块大屏分别是12.3英寸液晶仪表和12.6英寸触摸式中控屏。车机用的是红旗自研的系统，可实现车窗、导航、座椅通风加热等11项语音控制；这辆车还有360全景影像，通过一些狭窄路段的时候非常有用。

前排设置了两个无线充，分别是40W和15W，绿电亮的时候就是在充电了，我比较喜欢向下倾斜的设计，比较方便手机的取放，手机在里面呆的也比较稳。

打开中央扶手箱，里面的空间还是比较大的，有两个充电口，用的是植绒内里，还有个纸巾盒，挺贴心的，另外就是扶手箱的顶盖是可以向后滑动的，露出充电口，这样用线充的时候就不会夹着线了。

红旗HS3 PHEV用的是运动座椅，但头枕是可调的，前排两个位置都有加热通风功能，车内做工用料还是挺显高级的。

后排也有空调出风口和充电口，整体乘坐空间还是比较大的，坐直的话腿部大概有3拳的空间，可以实现二郎腿自由。

后排座椅也有两个角度可调，都是扣一下这个按键，抬起再放下就可以了。

说一下这车的动力和续航数据。红旗HS3 PHEV搭载的是功率124kW发动机+140kW驱动电机，匹配单档DHT变速箱。电池用的是宁德时代18.4度的磷酸铁锂电池，官方给出的纯电续航为115km，综合油耗1.3L，馈电油耗5.7L，满油满电综合续航超过1130KM。

红旗HS3 PHEV还支持快充和3.3kW对外放电功能。

说一下开起来的感受，首先底盘很扎实，红旗的调教一贯有很浓的德味，这辆车偏家用，因此加速制动不会那么激烈，让人感觉很稳健也很舒适，并且这辆车的静谧性也不错。