“轨道上的长三角”再添新笔画，杭温高铁开通运营

杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，杭州西至义乌、温州北分别最快34分钟、87分钟可达。未来，铁路部门将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。

杭温高铁是一条大美之路。沿线桐庐、义乌、东阳、磐安、仙居等地入选“2024年全国县域旅游综合实力百强县”，沿途有3个世界遗产、1个世界地质公园、5个国家5A级景区、6个国家森林公园、7个国家自然保护区，山水齐美，妙景如画。杭温高铁巧妙串联起潇洒桐庐、璀璨浦江、商城义乌、和润东阳、自在磐安、康养仙居、山水永嘉等丰富的文旅资源，为旅客深入浙江中南部文化腹地寻胜探幽提供了一条快捷通道。沿着这条“诗画走廊”，钱江潮水拥抱瓯江山水、良渚遇见上山、仙华山遥望神仙居，沿线城市在同城化的铿锵步伐中共下“文旅一盘棋”。

杭温高铁是一条文化之路。车站建设突出源头设计和文化传承，充分汲取地域文明养分，浸润吴韵楚风，精挑细选站房设计方案和装修方案。站房外观、内饰设计全面融入沿线地方人文，充分考虑实用性、美观性及舒适性，全力打造既符合铁路规范要求，又独具地方特色的最美人文站房，新建车站“一站一景”，成为地方文化会客厅、城市发展新地标。如浦江站站房以“水晶之都，璀璨浦江”为设计理念，几何切面的造型犹如工艺美术师刻刀削切下的艺术品，宛若落在城市广场上的一块“水晶石”；仙居站以“高山流水，烟涛微茫”为设计理念，以“云雾缭绕”的意向，暗喻仙居神仙之宅的韵味，形成既统一、又鲜明的整体造型。

杭温高铁是一条生态之路。“我们坚持生态优先、绿色发展，在全线建设48个标准化示范工点，并采取‘空、天、地’一体化水土保持智能感知体系，切实将节约、绿色、低碳等生态举措融入项目建设。”中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部副总工程师张晓军介绍，各参建单位秉承“既要建好路，也要护好绿”的建设理念，以综合防治水土流失为重点，通过全线路标杆化打造、全过程标准化创建、全方位景观式绿化、全覆盖拉网式督查等创新手段，全面开展国家水土保持示范工程创建，着力打造水土保持生态典范和样板工程。

杭温高铁是一条共富之路。该项目建成后，浦江、东阳、磐安、仙居迈入高铁时代，杭州、金义、温州三大都市圈1小时通达格局基本形成，杭温同城生活照进现实，有效激活沿线旅游、生态、文化、农业等产业资源，推动“两山”理念转化，为浙江省高质量发展建设共同富裕示范区注入强劲动力。“杭温高铁的开通，强化了长三角最南端温州及沿线城市与长三角中心城市之间的快速联系，对于加快建设‘轨道上的长三角’，促进乡村全面振兴、城乡融合发展和资源要素流通等具有重要意义。”浙江交通集团轨道交通管理部总经理张奕说。

杭温高铁分两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设，为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设。“杭温高铁建成通车，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理李久友说。

杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通，在温州北站与杭州至深圳铁路连接，未来在义乌站与沪昆高铁连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。杭温高铁开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。

铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。据悉，铁路部门已于9月5日15时开始发售列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

作者：张晓鸣

文：张晓鸣图：采访对象供图编辑：占悦责任编辑：王嘉旖

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